Review: 90 XP scoren met een Flying Blue XP Run naar Turijn

Deze trip vertrok vanaf Antwerpen in plaats van Amsterdam. Je denkt misschien: was het niet eenvoudiger om gewoon vanaf Amsterdam met KLM te vliegen? Dat zou zeker makkelijker zijn geweest, maar ik had twee redenen om juist vanaf Antwerpen te vertrekken.

De eerste reden was financieel. Vliegtickets met KLM zijn vaak voordeliger wanneer je vertrekt vanaf Antwerpen of Brussel. Voor deze business class tickets scheelde dat ongeveer €80 ten opzichte van een vertrek vanuit Amsterdam.

Mijn reis begon dit keer in Antwerpen. De eerste “vlucht” naar Amsterdam was eigenlijk een treinreis. KLM biedt vanaf de treinstations van Antwerpen (ZWE) en Brussel (ZYR) tickets aan waarbij het eerste traject door Eurostar wordt uitgevoerd.

Bij een business class-ticket krijg je een stoel toegewezen in het first class treinstel van Eurostar. Kort na vertrek uit Antwerpen werd al snel een snack en een kop koffie geserveerd. De treinreis verliep verder rustig en comfortabel, en na iets meer dan anderhalf uur kwamen we aan op Schiphol.

Vertragingen op Schiphol

Die dag waren er flink wat vertragingen op Schiphol; vrijwel elke vlucht vertrok met minimaal een uur vertraging. Dat was waarschijnlijk ook de reden dat de KLM Crown Lounge 25 overvol was. Na tien minuten vruchteloos zoeken naar een zitplaats in de drukke lounge, besloot ik mijn heil te zoeken in de Privium Express Lounge. Dankzij mijn American Express Platinum-kaart had ik hier toegang.

De luchthaven lounge van Air France in Terminal 2G vind je aan de zijkant van het terminal gebouw. Wanneer je met roltrap vanuit de bus gate naar boven komt aan je rechterhand. De lounge is vrij ruim van opzet en beide bezoeken was het geen probleem om een zitplaats te bemachtigen.

Ik had slechts twintig minuten om de lounge in terminal 2G te bezoeken. Gelukkig viel ik precies samen met de champagne service: alle gasten kregen een glas champagne aangeboden, vergezeld van één of meerdere macarons.

De vlucht van Amsterdam naar Parijs vertrok uiteindelijk met zo’n dertig minuten vertraging. Dankzij een vertraging van mijn aansluitende vlucht in Parijs, was mijn krappe overstap gelukkig geen probleem.

In Parijs landde ik op terminal 2F, wat betekende dat ik een korte busrit moest maken naar de wat afgelegen terminal 2G.

Met Air France HOP vliegen van Parijs naar Turijn

De vlucht van Parijs naar Turijn verliep vlekkeloos en zonder bijzondere gebeurtenissen. De totale vliegtijd bedroeg iets meer dan een uur.

Voor wie hoopt op een luxe lie-flat stoel: helaas, die zijn binnen Europa zeldzaam. Bij de meeste Europese business class-vluchten zit je in een standaard economy stoel, met als belangrijkste verschil dat de middelste stoel in een rij van drie meestal vrij blijft.

Op drie van de vier vluchten had ik het geluk dat er niemand naast me zat. De uitzondering was de laatste vlucht van Parijs naar Amsterdam, waar alle acht business class-stoelen bezet waren. Vooral op de HOP Embraer 190-vluchten had ik dus het voordeel van een vrijwel lege cabine en extra comfort.

Op beide vluchten werd een maaltijd service aangeboden door Air France. Op de eerste vlucht van Amsterdam naar Parijs bestond de maaltijd uit couscous met een broodje.

De tweede vlucht bestond de maaltijd uit een stuk zalm met daarnaast geheel volgens Franse traditie, kaas. Omdat vis hoort te zwemmen bestelde ik er een lekker glaasje champagne bij.

Doordat de eerste Air France vlucht uit Turijn al om 06:00 vertrekt had ik een vroege start die dag. Ik besloot om een hotel vlak bij de luchthaven te boeken, het Jet hotel. Dit hotel is vanuit de binnenstad van Turijn te bereiken met de trein, vanaf het station is het ongeveer 10 a 15 minuten lopen.

Omdat ik om  half 5 al op de luchthaven moest zijn, kon ik geen gebruik maken van de trein om naar de luchthaven te komen. Lopen is ook geen optie, doordat er een drukke weg tussen hotel en luchthaven loopt. Alternatief is een taxi die je in 5 minuten voor de terminal afzet.

Toen ik op dit vroege tijdstip op de luchthaven aan kwam stond er al een flinke rij bij de check-in balie. Twintig minuten na de Air France vlucht gaat er namelijk ook een KLM vlucht naar Amsterdam. Beide vluchten worden door dezelfde balies afgehandeld.

Doordat ik voor mijn vrouw een aantal flessen olijfolie had meegebracht had ik dit keer wel een koffer om in te checken. Bij de business class check in balie stond gelukkig geen rij, de vriendelijke medewerkster vertelde me dat ik gebruik kon maken van de fast lane bij security en de Piedmonte lounge. Helaas was de fast track op dit tijdstip nog niet geopend.

Terug naar Parijs met Hop zonder ontbijt

Voor vertrek uit Turijn meldde de stewardess zich bij alle business class passagiers. De cateraar was vergeten het ontbijt voor business class passagiers te laden. Ter compensatie konden de passagiers kiezen voor een vluchtvoucher €35,- of 5.000 Flying Blue miles.

Ik koos uiteraard voor de Flying Blue miles die in mijn ogen een hogere waarde representeren dan de €35,- cash. Doordat op de luchthaven de meeste restaurants nog niet open waren voor ontbijt, werd het afzien op deze vlucht met wat zoete koffie en wat koffie snacks. Gelukkig duurde deze vlucht maar iets meer dan een uurtje.

Frequent Flyer drukte op de vlucht naar Amsterdam

Bij het boarden bleek het merendeel van de passagiers op deze vlucht naar Amsterdam in het bezit te zijn van frequent flyer status, wat er in resulteerde dat de priority line langer was dan de non-priority line.

Blijkbaar was er een bekende Franse sporter aan boord. Hij mocht gedurende de vlucht plaatsnemen in de cockpit.

Op deze vlucht bestond het ontbijt uit een volkoren pannekoek met daarin een mix van kip en Guérande Salt. Voor dessert was er een yoghurt met rode bessen. Al met al een best smakelijk ontbijt.

Qua drankjes was er de keuze uit koffie, thee, verschillende fruitdranken en champagne. Ik besloot deze laatste vlucht om nog even van de champagne te genieten. De stewardess was erg vriendelijk op deze vlucht van 45 minuten en verzorgde meerdere refills van mijn glas.